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Pourquoi une nouvelle grève SNCF actuellement en France ?

Pour le bon fonctionnement des activités d’une entreprise, il est indispensable que les relations entre employeur et employés soient au beau fixe. Toutefois, des divergences de points de vue apparaissent et nuisent à cette bonne entente. Cela survient dans beaucoup de domaines, dont celui des transports. Pourquoi une nouvelle grève SNCF en France actuellement ? Découvrez plus d’info sur cette actualité dans cet article.

Problème de sous-effectif

La grève des organisations de la SNCF est l’actualité qui retient le plus l’attention en France en cette période. Le problème de sous-effectif chronique est celui qui secoue le plus les travailleurs. En effet, ce problème est commun à tous les services de la SNCF. Il faut dire que cette organisation n’attire plus personne. Elle n’arrive plus à recruter du personnel, malgré le fait qu’elle en a radicalement besoin. 

Cette situation influe sur le plan de transport qui constitue un problème dérivé du sous-effectif. Il s’agit en réalité du plan de transport de l’année 2022 qui, selon les autorités, doit être déployé le 12 décembre. Cela constitue un obstacle au bon fonctionnement des activités, car le sous-effectif rend déjà pénible la tenue du plan de transport actuel. Ce nouveau déploiement ne fera qu’augmenter les charges de travail des employés. 

Problème de rémunération et de conditions de travail

rémunération billet 500 euros

Il faut dire que les conditions de travail et de rémunération des employés de la SNCF ne sont pas brillantes. Par ailleurs, des négociations ont été enclenchées depuis plusieurs jours, mais n’ont pas trouvé une issue favorable pour le moment. Les organisations syndicales de la SNCF dénoncent alors la désorganisation de la direction régionale. De même, les journées de travail sont manifestement dégradées en raison de la gestion catastrophique de la crise.

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Elles sont extrêmement longues alors que les conditions de travail se détériorent de jour en jour. Il faut aussi noter une baisse conséquente de la rémunération moyenne. Ce qui occasionne sans doute des démissions, car les demandes de congés sont refusées.

Revendications des travailleurs

Ces conditions pour le moins déplaisantes ont donc générées des tensions entre autorités et travailleurs. Ces derniers ont posé des conditions qui freineront le secteur du train tant que ces problèmes n’auront pas trouvé d’issues favorables. Ces revendications concernent entre autres la perturbation de la circulation dans les gares vers l’Ouest de la France. 

Un TGV Atlantique sur trois sera annulé. Ces résolutions des syndicats que sont : CGT-Cheminots, SUD-Rail et CFDT-Cheminots, toucheront aussi la circulation des TGV Inoui et Ouigo. En Alsace par exemple, un train sur quatre est autorisé à circuler. Il en est de même pour les TER, dont seulement deux sur cinq sont autorisés à circuler. 

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